¿Qué es la Nueva Centralita de BMW "Heart of Joy"?
BMW a anunciado una nueva centralita llamada «Heart of Joy», con unas capacidades excepcionales y con tecnología innovadora. Esta nueva centralita es una unidad de control central de alto rendimiento y es uno de los 4 «superordenadores» del nuevo sistema electrónico modular de BMW. Su función es gestionar y coordinar las funciones clave de la dinámica de conducción en los futuros vehículos eléctricos Neue Klasse. Se utiliza como banco de pruebas en el prototipo BMW Vision Driving Experience, a pesar de que el prototipo no llegará a producción, la centralita si lo hará.
En Autotrac Vinaròs, colaborador oficial BMW (Nº B2IO60308675), explicaremos toda la información disponible sobre la nueva centralita «Heart of Joy».
¿Cómo Funciona la Nueva Centralita de BMW "Heart of Joy"?
La nueva centralita de BMW tiene un funcionamiento muy distinto a otras centralitas, con nuevas tecnologías únicas como un procesamiento centralizado o la interconexión entre distintos sistemas. A continuación explicaremos más en detalle cómo funciona esta nueva centralita ‘Heart of Joy’:
Esta nueva centralita «Heart of Joy», reemplazará otras muchas ECUs, como la de transmisión, frenos dirección y carga. Todo esto usando un único sistema, gracias a esto el peso del coche puede verse reducido y tener la capacidad de controlar todos los sistemas con una única centralita.
Heart of Joy también es capaz de procesar los datos de todos los actuadores y sensores que estén relacionados con la conducción en tiempo real. Además, todo esto es capaz de realizarlo con una latencia de unos pocos milisegundos. Aumentando no solo el confort y la suavidad, además aumentará la seguridad en carretera
Por último, también es capaz de calcular y aplicar decisiones en carretera con una precisión sin igual. Todo esto es gracias al software propio de BMW, Dynamic Performance Control.
Otro nuevo funcionamiento de la centralita Heart of Joy, es la integración completa de múltiples funciones como: La aceleración, frenado (recuperación y freno físico), dirección, estabilidad y gestión de carga. Gracias a esta integración, la centralita ahora es capaz de ofrecer respuestas suaves, intuitivas y acciones perfectamente coordinadas entre estos sistemas en tiempo real.
La centralita «Heart of Joy», es parte de un nuevo sistema electrónico modular de BMW, y esta centralita es únicamente 1 de los 4 superordenadores que tendrá este sistema. Los otros tres ordenadores serán los encargados de la conducción automatizada, el infoentretenimiento y otras funciones básicas como el climatizador, los sistemas de mejora de confort, el acceso del vehículo y la iluminación (tanto interior como exterior).
¿Qué Puede Ofrecer la Centralita "Heart of Joy"?
Con todas estas mejoras de diseño y ingeniería, la nueva centralita Heart of Joy puede ofrecer una mayor calidad de conducción en muchos aspectos, no solo en el rendimiento, también en el confort. Con esto, explicaremos más en de detalle todo lo que te puede ofrecer un vehículo con esta nueva centralita:
Esta nueva centralita tiene unas capacidades computacionales excepcionales, superando por mucho a otras ECUs actuales en rendimiento, pudiendo procesar la información 10 veces más rápido que otras ECUs. Además está diseñada para tolerar picos extremos de par. En las pruebas hechas en el prototipo, la centralita logró administrar y manejar perfectamente hasta 18.000 Nm. Esto fue diseñado así para que pudiese aguantar la carga en cualquier tipo de escenario.
Se ha demostrado que en condiciones normales, es posible usar el 98% de las veces el frenado regenerativo sin necesidad de los frenos físicos, únicamente activándose en las frenadas de emergencia. Esto hace que aumente mucho la autonomía del vehículo, más aún en ciudades. Además, esta centralita puede aumentar la eficiencia total del vehículo hasta un 25%, prolongando aún más su autonomía.
La nueva centralita «Heart of Joy», es capaz de realizar muchas funciones de conducción con una precisión sin igual. Esta precisión se puede notar de múltiples formas, como:
- Un trazado de curvas con una mayor precisión, estabilidad y control.
- Menor intervención del conductor en curvas y maniobras.
- Conducción más suave, intuitiva y predecible.
- En casos donde se vaya a bajas velocidades, como en atascos o en un parking, los cambios entre frenar y avanzar son casi imperceptibles.
Gracias a ello, los vehículos que cuenten con la centralita Heart of Joy, ofrecerán un nivel de confort en la conducción sin igual.
¿Cuál es el Futuro de la Nueva Centralita "Heart of Joy"?
Esta nueva centralita junto al sistema electrónico modular, han sido creadas y desarrolladas expresamente para los vehículos Neue Kasse, la próxima generación de vehículos BMW. Todos estos vehículos contarán con estos componentes cuando empiecen a fabricase a finales de 2025 en Debrecen, Hungría.
Conclusión
Esta nueva centralita es uno de los componentes esenciales para los nuevos vehículos BMW. Estar actualizado de todas las novedades, permite anticiparse a los cambios tecnológicos en la automoción. Es por eso que en Autotrac Vinaròs, colaborador oficial de BMW Nº B2IO60308675, nos importa mantener actualizados a nuestros clientes, explicando novedades. Además, damos consejos sobre como puedes mantener en perfecto estado tus vehículos con nuestros blogs. Puedes visitarnos en nuestro taller en Vinaròs o puedes llamarnos.
Preguntas Frecuentes sobre la Nueva Centralita "Heart of Joy"
Es una unidad de control electrónica centralizada, la cual puede coordinar la aceleración, el frenado, la dirección y la recuperación de energía en todos los nuevos vehículos eléctricos de BMW. Siendo una parte clave del ecosistema electrónico de la futura gama Neue Klasse.
Las centralitas convencionales tienen que controlar las funciones de forma separado, por ejemplo, una centralita para el motor otra para los frenos, etc. Por otro lado, Heart of Joy integra todas esas funciones en un solo sistema, lo que mejora la precisión eficiencia y tiempo de respuesta.
La centralita Heart of Joy ofrece múltiples beneficios como una respuesta más rápida y precisa, mayor eficiencia energética (+25% de autonomía), una conducción más suave y natural y un frenado más eficiente, donde el 98% de los casos se puede usar los frenos regenerativos.
Sí puede aguantar 18.000 Nm, en los resultados de las pruebas realizadas con el prototipo Vision Driving Experience, se puso a prueba el sistema con estos picos. Heart of Joy pudo controlar toda esta fuerza sin perder estabilidad ni precisión, garantizando una mayor seguridad y rendimiento en cualquier situación.
Heart of Joy logra mejorar la eficiencia energética con el frenado regenerativo y una serie de optimizaciones, coordinando mejor el motor, los frenos y la dirección. Ahorrando energía y aumentando la autonomía.
Sí, la centralita Heart of Joy de BMW no solo reemplaza, también fusiona varias unidades de control que estaban previamente separadas. Esto simplifica bastante el diseño, eliminando cableado y peso al vehículo.
Sí, BMW diseñó este sistema para realizar actualizaciones OTA (over-the-air), esto significa que puedes realizar las actualizaciones de la centralita sin necesidad de ir a talleres especializados.
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